En oväntat skön dag


Börjar dagen med att sova lite för länge. Sen kommer våra vänner Per och Jeanette över och hälsar på. Jag fotograferar deras barn och bilderna blir bra. Vi dricker kaffe, pratar och skvallrar lite innan de ska vidare. Camilla och jag åker en kortis till Kungens Kurva där vi handlar ett par DVD-filmer och lördagsgodis.
I bilen på vägen hem ringer mobilen. Det är vår trevliga granne Lotta som undrar om vi vill komma på spontanmiddag. Det vill vi. Vi bjuds på vansinnigt god mat, gott vin och ett personligt samtal om gemensamma erfarenheter av livets med- och motgångar som gör att jag nu känner mig alldeles upplyft av att vi satt fyra vuxna människor och pratade om saker jag aldrig pratat med någon utanför familjen om samtidigt som barnen hade trevligt tillsammans.
En oväntat skön dag i november.

Jag vill påverka. Jag vill engagera mig i politiken.

Jag vill påverka. Mer. Politiken börjar knacka allt hårdare på min dörr. Det finns tre partier jag tycker är rätt ok och ett stort problem. Problemet är att jag inte tror att något av dem håller i det långa loppet. Och det problemet är ju ganska stort. Eller låt mig nyansera det hela, ett av dem tror jag är långsiktigt hållbart. Problemet med det partiet är att det lokalt bedriver en otroligt omogen och världsfrånvänd argumentation som hämmar snarare än utvecklar.
Så politiken får nog vänta ett tag till. Får fortsätta genomföra andras visioner och idéer istället.

Obama eller McCain?

I morgon när jag går upp kommer det förhoppningsvis vara klart vem som blir USA:s nye president. Det mesta är redan sagt. Men, det som det inte fokuserats så mycket på i den rekordbreda bevakningen av presidentvalet av svenska journalister är följande:

  • Den nye presidenten tar över ett land som är mer eller mindre bankrutt. Ett land som inte ens har råd att finansiera basal infrastruktur som vägar och telekommunikation. Ett land som ekonomiskt mer eller mindre är ett U-land i mina lekmannaögon. Hade landet varit en svensk hyresfastighet hade det varit satt under tvångsförvaltning.
  • Landet är trots detta den enda supermakten i världen just nu. Om det inte beror på ekonomin så måste det bero den totala militära makt landet besitter för tillfället. Det sägs att resten av världen skulle kunna förklara krig mot USA men ändå vara vapenmässigt underlägset.
  • Själva valet står mellan två kandidater som företräder två partier. Ganska få för att kunna kallas världens största demokrati.
  • Valet som sådant är tveksamt. Frågan är om OSSE, som brukar bevaka val i gamla sovjetstater, skulle godkänna det som demokratiskt. Inte minst med tanke på det oerhört invecklade system som gäller olika för olika delstater. Eller det faktum att många av de som röstar elektroniskt inte får något kvitto på vilken kandidat de röstat på och därför inte kan säkerställa att deras röst räknas.

Jag vill på inget sätt döma ut vare sig landet eller dess demokratiska system. Det fascinerar mig dock hur olikt det är den demokrati jag själv lever i. För övrigt tror jag att svenska journalister i sin iver att få vara med och beskriva ett viktigt skede i världshistorien totalt överskattat de effekter valet kommer ha realpolitiskt.
Om tre år tror jag vi kommer tjata om ungefär samma saker när det gäller USA:s utrikespolitik. Oavsett vem som vinner dagens presidentval. Men, det är klart att även jag hoppas att en förändring är på gång.

Svårt att förstå

Priset på E85 har just gått upp med nittio öre per liter. Det är minst sagt en stor höjning som bensinsbolagen motiverar med två saker. För det första att det nu är vinterblandning (som innehåller lite mer bensin), för det andra att dollarkursen stiger vilket gör bränslet dyrare.
Samtidigt har bensinpriset sänkts vilket får mig att tro att dollarkursen inte påverkat det priset. Totalt sett innebär det att det nu är mer ekonomiskt fördelaktigt att köra en bensinbil än en som går på E85. För min familjs privatekonomi innebär det att vi tjänar mer pengar på att skita ned luften än att försöka ta ett ekologiskt ansvar. Översatt i fysisk verklighet borde vi göra oss av med vår vintertörstiga Ford Focus Flexifuel och behålla vår Toyota Aygo. Om vi tittar på dilemmat rent ekonomiskt.
Ohållbart är bara förnamnet. Ännu ett skäl till jag att vill kunna införskaffa en renodlad elbil eller en Airpod One. Nu.

Sterling har kraschat

Lågprisbolaget Sterling som konkurrerat med Ryan Air har begärts i konkurs. Jag tror att det bara är det första flygbolaget som inser att det inte är lönsamt att driva flygbolag längre. Så här skriver ägarna:

With the global financial recession that started in the autumn of 2007, Sterling by winter 2007 – 2008 was seeing signs of stagnation in the market. Significant fuel cost increases, and at the same time a planned heavy expansion of our activities, made us more exposed than we would have been otherwise.
By spring 2008, the airline industry was hit by decreasing demand and rapidly increasing fuel prices. That led to Sterling accumulating large losses. During summer and autumn the management of Sterling implemented a restructuring plan of the company resulting in a reduction in fleet and manpower, and a pull-out of a lot of loss-making activities, without compromising our services. The full effect of these actions were planned to have impact start of 2009.
To get the company restructured, the shareholder of Sterling gave financial support from the end of July 2008 to the end of September 2008 transferring 444.5 million DKK to the company. The plan was to continue financial support into 2009.  On the 29th September 2008, the Icelandic financial environment started to collapse. Over a 3 to 4 weeks period, the whole financial system melted down, and that resulted in our shareholder being unable to continue his support to the company. Negotiations have been conducted with several potential investors, but it was impossible to make ends meet.  The inevitable result is that Sterling Airlines A/S has no option but to file for bankruptcy.

Läs mer på sterling.dk.

Tom i tanken

För första gången på länge är jag riktigt jäkla trött. Det har varit en ganska energisk vecka och nu är det dags att vila. Känner mig tom på energi och obalanserad. Mitt vanliga lugn är bortslipat. Nu är jag lätt att irritera. Därför stör jag mig på hur den ekonomiska krisen och lågkonjunkturen redan lägger locket på för nästan allt vad utveckling heter redan nu – innan den ens är här på riktigt. Jag stör mig på människor som inte kan fatta beslut. Människor som tycker att alla måste vara överens. På 08-områdets alla saktfärdiga miffon som vandrar runt och vill ligga i draget efter någon annan.
Det är nu när alla är livrädda som vi måste ta ett kliv framåt och peka ut den möjliga vägen till en långsiktig och hållbar utveckling. Och våga ta några steg på den vägen.
Själv känner jag mest för att flytta ut i glesbygden och bli självförsörjande. Och just därför måste jag vila upp mig under helgen. Jag älskar ju 08. Egentligen. Och alla dess miffon.

Infrastrukturen i Stockholm rasar?


Nu på kvällen rapporterar Stockholms massmedier om att trafiken stängts av på Tranebergsbron. Varken tunnebana, bilar eller cyklar får ta sig över bron eftersom det verkar som den kan vara på väg att rasa. OM det skulle hända innebär det att västerort är avskuret och att trafiken i Solna kommer mångfaldigas.
Dessutom är det OM det händer ett väldigt tydligt bevis på hur eftersatt och sårbar infrastrukturen i Stockholm är. Senast en bro var i gungning, när Lodbrok rände in i Essingeledens bropelare, kom vi undan med blotta förskräckelsen. Gör vi det nu också? Jag ska flyga ifrån Bromma om ett par veckor och är lite intresserad.

250 miljoner inkompetenta kvinnor


Fick ett intressant kedjebrev i inkorgen idag. Kände att jag vill blogga om det.

Inom det närmaste året ska fyra tunga positioner inom EU tillsättas:
En permanent ordförande för Europeiska rådet, en representant för utrikes- och säkerhetspolitik, en talman för parlamentet och en ordförande för kommissionen. I dagsläget är ingen kvinna aktuell för någon av dessa poster.
Det är dags för förändring! Om uppropet får minst en miljon underskrifter så måste EU-kommissionen ta upp frågan, enligt principen för deltagandedemokrati i Lissabonföredraget. Tycker du att det är hög tid att få in fler kvinnor på de högsta
positionerna i EU, skriv under!

Om du tror på det här (vilket jag gör) och vill skriva under kan du göra det här. Om du varken tror på det  eller tycker det är viktigt, fundera över följande:

  • I EU-kommissionen är 67 procent av kommissionärerna män, 33 procent kvinnor.
  • I Europaparlamentet är 69 procent av ledamöterna män, 31 procent är kvinnor.
  • I Regionkommittén är 84 procent av ledamöterna män, 16 procent är kvinnor.
  • I den ekonomiska och sociala kommittén är 77 procent av ledamöterna män, 23 procent är kvinnor.
  • I medlemsländerna domineras de ledande politiska positionerna av män:
  • I unionens 27 medlemsländer finns en kvinnlig premiärminister, 26 är män.
  • I unionens 27 medlemsländer finns två kvinnliga presidenter, 18 är män.
  • I unionens 27 medlemsländers regeringar är 75 procent av ministrarna män, 25 procent är kvinnor.
  • Av unionens 27 medlemsländer har bara ett land, Finland, fler kvinnor än män i regeringen. Spanien har lika många av båda kön.
  • I unionens 27 medlemsländer har bara 15 procent av de kvinnliga ministrarna ansvar för finans eller ekonomi. 43 procent av de kvinnliga ministrarna ansvarar för kultur eller sociala frågor.

Den nya fordonsindustrin

Igår kom ett stort varsel från Volvo. Förstås en tragedi för de som blir av med jobbet. Dessutom problematiskt för de kommuner där dessa människor bor och på lång sikt även för Sverige, då vi riskerar tappa viktiga tillskott till BNP och många års kunnande.
Men…. det sämsta våra politiker kan göra nu är att i panik skjuta till extra resurser till Volvo för att hålla liv i arbetsgivaren. Volvos problem är bara en naturligt följd av att fordonsindustrin som vi känner den inte längre erbjuder produkter som är efterfrågade. Fordon som har en förbränningsmotor som hjärta och där en del av affärsmodellen är att tjäna pengar på service och reservdelar är inte längre efterfrågade på marknaden.
Därför uppmanar jag alla som vill stödja fordonsindustrin att stödja den NYA fordonsindustrin istället. Lägg kraften och resurserna på nya företag som kan göra långsiktigt hållbara fordon istället. Elbilar exempelvis. då kan de som idag arbetar i de gamla företagen få jobb i de nya istället och Sverige ta täten i en näringsgren som är blir livskraftig istället för en som är dömd att dö.

Krafttag i skolan, mot dåliga föräldrar.

Grannkommunen i öster, börjar på H och slutar aninge, har bestämt för att i med hårdhandskarna. Det gäller ett av samtidens största problem. Så här uttalar sig Barn- och utbildningsnämndens ordförande Martina Mossberg (m):
– Det får inte bli en släpphänt attityd till skolarbetet. Att eleverna får den kunskap de har rätt till enligt läroplanen är det absolut viktigaste för oss, säger Martina Mossberg (m).
Krafttag i skolan med andra ord. Gäller det skolk? Nej. Gäller det dåliga lärare? Nej. Gäller det mobbning? Nej. Det här handlar om föräldrars ofog att ta ledigt utanför de fyra loven (sommar, höst, sport och påsk) och att dessutom ha mage att ta med sina barn på resor vilket gör att de missar skoldagar. Nu är det minsann slut med det i den östra grannkommunen.
– Om skolan ska kunna ta ansvar för att alla elever når målen så måste eleverna vara närvarande i skolan, fortsätter Martina Mossberg sin argumentation.
Varför bryr jag mig om detta? Jo, jag hörde en fascinerande intervju på radion med en rektor i den aktuella kommunen. Som mellan raderna både diskvalificerade föräldrars möjligheter att lära sina barn saker och gjorde klart att det inte är någon bra arbetsmiljö för lärare om de behöver individanpassa lärandet.
För mig avslöjar det här förslaget och det jag hörde på radion en viss brist på insikt att många människor och familjer idag inte lever slaviskt efter hur svenskt läsår traditionellt är inrättat eller hur den svenska industrisemestern en gång fungerade. En brist på insikt att vårt land idag är uppbyggt av en mångfald av kulturer och traditioner. Med olika behov av ett liv utanför skola och arbete. En brist på insikt om att  kunskap kan inhämtas även utanför skolan.
För några år sen frågade vi Hannas lågstadielärare om Hanna kunde få hennes välsignelse att vara ledig två dagar i samband med att hennes kusin skulle hälsa på. En kusin från Norrbotten hon träffar en gång om året på sin höjd. Läraren tyckte inte det, men vi tog vårt föräldraansvar och bestämde att Hanna skulle vara ledig, eftersom vi bedömde att det var viktigt för henne att träffa sin släkt.
Det var både trevligt och lärorikt för henne.
Skolpolitikerna bör nog bättra på sin omvärldsbevakning. Och planera läsåret efter hur världen ser ut istället. Möta eleverna som individer, inte som någon anonym massa som ska se till att skolpersonalen har en lugn och fin arbetsmiljö. Skolpersonalen är som vi andra offentligt anställda avlönade av skattepengar. Vi jobbar för skattebetalarna, de jobbar inte för oss.
– Vi behöver tydliggöra att om eleven får ledigt är det föräldrarnas ansvar att eleven får hjälp att ta igen den förlorade undervisningen, avslutar Martina Mossberg.
Det är nog bra, men jag misstänker att det finns ganska många föräldrar som gärna tydliggör för skolan vilket ansvar den har. För många föräldrar är det första mötet med skolan ett besked om att deras barn inte kommer få plats i förskolan.
Med detta sagt vill jag påminna mig själv om att skolans personal i de allra flesta fall förtjänar djup respekt liksom de människor som engagerar sig i politiken. Jag förstår problemet, men tycker den här lösningen är ganska dålig.