Publicerat

Vapenvägrare säger han, med viss avsky.

Sten Tolgfors är dagens uthängde man i svensk inrikespolitisk journalistik. Detta efter att en enkät Ekot gjort bland Sveriges lokala partistyrelser för de fyra allianspartierna visar att 22 procent av de som svarat på enkäten tycker att Sten borde avgå.
Skönaste kommentaren bidrar folkpartisten och förmodat liberale Bengt Sylvan med. Bengt är politiskt aktiv i Danderyd. Om Sten Tolgfors tycker Bengt:

– Han är otroligt tunn som försvarsminister, och han är en vapenvägrare från början.

Jag tycker mig ana en mild ton av avsky i det konstaterandet. Kanske är det just därför jag kommer på varför jag nog tycker Sten Tolgfors är den bäste försvarsminister vi haft i Sverige på bra länge. En person som inte från början tycker det är skitfränt med vapenteknologi och charmas av pangpang-övningar till ingen nytta. En politiker som vågar ifrågasätta nyttan av försvarsmaktens ständiga kapitalförstöring.
Mitt förtroende för Sten Tolgfors är högt. Han verkar respektera mina skattepengar.

Publicerat

Julevangelium 2008

Vi tycker inte det känns bra att lussa på ett företag som gör vapen, till exempel missiler som dödar människor.

Alldeles nyss fick jag ett meddelande som gjorde mig glad och hoppfull. Det får bli årets julevangelium.
Människan kan göra skillnad. Två elvaåriga flickor i Eskilstuna gjorde något väldigt starkt och modigt, ställde sig upp och gick mot strömmen med sin egen moral som vägledning. Trots att kompisarna tyckte de var konstiga. Trots att vuxna lärare motarbetade dem istället för att sporra dem att använda sitt eget förnuft. Det är en berättelse jag kommer bära med mig. Berättelsen om barnen som inte ville sjunga för de som gör vapen. Det är inte ens saga. Utan på riktigt.

Vi vill inte åka på någon klassresa för sådana pengar, då stannar vi hellre hemma.

Sen vil jag rikta en uppmaning till alla oss vuxna: När barn gör något för att de övertygade om att det är rätt är det vår förbannade skyldighet att stötta dem. Oavsett vår egen uppfattning. För det viktigaste vi kan bidra med är att hjälpa barnen att tro på något.
God Jul, fred på jorden och kärlek.

Publicerat

Plug in-hybrid börjar säljas nästa vecka


Samtidigt som västerländska biltillverkare försöker lura av stater skattepengar för att börja utveckla plug in-hybrider och xenofoba fackrumpor menar att det aldrig kommer hända att kinesiska ägare kommer ta över branschen berättar BYD Auto att de börjar sälja sin plug in-hybrid F3DM.
Nästa vecka, enligt ChinaStakes.com.
Maud, du kanske borde spara på skattepengarna? Vem vet, till och med i vårt land kanske någon återförsäljare är tillräckligt smart för att börja importera den här typen av bilar. De 28 miljarderna kanske bättre kan satsas på laddplatser?
För innan IF Metalls klubbordförande hinner säga pling plong tjing tjong är fler modeller ute på marknaden.
Det här är inte ens en nyhet. BYD:s planer presenterades redan i mars. Bilen visades mässor, men till skillnad från det traditionella sättet biltillverkare bygger prototyper och fullskalemodeller för att visa politiker på mässor och sedan skrota hade BYD en i stort sett produktionsfärdig bil.

Publicerat

Min diktatur: Mod att utveckla

diktaturlogo
Varje samhälle har rätt att utvecklas. Gamla idéer visar sig hållbara eller ohållbara. Nya idéer ersätter och kompletterar. Så fungerar det redan idag. Men, för varje steg som beslutsfattare tar framåt tar de två steg tillbaka. Det gör att samhället tar en väldigt lång omväg till att bli smartare, mänskligare, effektivare och mer hållbart.

Därför krävs det mod. Mod att utveckla. I min diktatur kommer detta mod att premieras. All utveckling är bra. Även om den i sak misslyckas. Ty den ger viktig kunskap och erfarenhet. Därför kommer alla människor få hjälp att förverkliga sina idéer. Skyddsnäten för den som väljer att byta inriktning, testa något nytt eller bryta okänd mark på andra sätt ska aldrig behöva oroa sig för misslyckandet.

I min diktatur kommer den typ av bidrag som dagens regeringar bara ger till de som redan sitter på kapital och struktur finnas tillgängliga för alla. Riskkaptial, statsstöd…. kalla det vad du vill.

Modiga människor ska belönas. Av den fria marknaden. Men för att våga ta steget kommer jag införa olika typer av insatser för att vara beredd att stötta individen om det behövs. Insatser som är såväl ekonomiska som sociala och ekologiska.

Detaljerna kommer utarbetas av sakkunniga när det är dags. Det viktiga med den här punkten i mitt program är att sända ut signalen att drivkraften i min diktatur är viljan att göra något bra. Nu slänger vi den gamla lutherska rädslan för att göra fel i ett bottenlöst hål.

För evigt.

Publicerat

Något stinker

Jag trodde att Sverige hade fått en regering som på gott och ont skulle våga prova nya saker. En regering som trodde mer på fria marknadskrafter. Idag har den regeringen presenterat ett stödpaket värt 28 miljarder kronor för att bidra till att hålla liv i en döende industri. Men… är inte det jättebra? Att vår regering visar handlingskraft och gör en insats för att rädda jobb och kunskap kvar i landet?
Nej. Det stinker om den här panikåtgärden. Det stinker facklig naivitet och aktieägaridioti. Det stinker vårdslöshet med skattepengar för att rädda kvar den teoretiska möjligheten att vinna nästa val.
Mina skattepengar bränns nu upp för att en sur gammal industrigren som inte haft förmågan att förnya sig blixtsnabbt ska ta igen all den förlorade mark den pissat och skitit på de senaste tjugo åren. Den fria marknadskraften talar sitt tydliga språk. Näringsministern konstaterar det själv:

– Bilindustrin har fel bilar i förhållande till vad konsumenterna efterfrågar, säger Maud Olofsson.

Det finns en hel rad företag som är beredda att ta över. Med nya produkter som har det konsumenterna efterfrågar. Men fordonsindustrin har varit framgångsrik i sin lobby. Alltså har de lyckats lura politikerna på pengar som är dina och mina. På samma sätt har de tutat in en hel kader av konsumenter som vill ha hållbara bilar att det är den traditionella bilindustrin som kommer fixa det.
Så därför har staten och kapitalet satt sig i samma båt och effektivt dödat vad som redan idag kunde varit en levande marknad med hållbara fordon. Det stinker. Kika på You Tube-klippet nedan. Christer Glenning testar en elbil från Volvo. Men, Christer Glenning, är inte han död? Jo, sedan tio år.
Läs en bra artikel Håkan Mattson om hur de svenska fordonstillverkarna sket i hållbara bilar.
Se Christer Glenning testa Volvo ECC.

Lukta sedan. Stinker det inte lite?
Lägg till stödet till film- och musikindustrin i form av en lag som kriminaliserar ett par generationer så blir bilden klar. Regeringen vill utveckla landet genom invecklad avveckling. Därför vill jag ge regeringen och dess rådgivare ett par heta tips på andra saker som behöver finansieras:

Nu ska väl jobben stanna i Sverige?

Publicerat

Människan är fri

Debatten om huruvida det är rätt eller fel att ta barnen ur skolan för att åka på långsemester mitt under termin fortsätter. Idag skriver Hanne Kjöler på DN att skolan minsann inte är något coktailparty.

Individer är del av ett kollektiv och av det följer att man ibland får lov att anpassa sig. På en arbetsplats, såväl som i skolan.

Jag blir mer och mer konfunderad. Är det så illa att människans frihet och möjligheterna att hitta kunskap utanför skolan inte längre existerar? Hur kan det vara så svårt att lösa den här problematiken i en förmodat intellektuell hjärna?
Jag tycker det verkar som det saknas innovativ kapacitet i synen på människans unika egenskaper. Föräldrarna i de nu aktuella fallet ifrågasätts i debatten. Därför vill jag uppmana dem att åka på sin semester och söka asyl på resmålet. Ingen vet bättre än ni och era barn hur ni ska leva era liv. Ingen kan göra bedömningen bättre än er. Det kan inte vara meningen att era liv ska styras av läsårets planering från det att barnen börjar förskolan till de tar studenten.
Hanne Kjöler har en poäng i vad hon skriver. Men jag vänder på den och konstaterar att kollektivet är uppbyggt av unika individer och ibland måste anpassa sig efter just detta.

Publicerat

När skolan blir ett fängelse

Ännu en gång trampar skolan rakt in i privatlivet och hindrar barns utveckling istället för att bejaka den. Den här gången är det en kommun i norrort som inte uppskattar en lång semester. Jag har tidigare blivit lätt upprörd när jag sett en södertörnskommuns argumentation till varför skolan vet bättre än föräldrar och barn vad just barnen behöver.
Ber ödmjukt att få påminna om programmet för min diktatur. Punkt sex handlar om en skola för människan. Världen är full av kunskap och erfarenhet. Skolans roll borde vara att coacha barn och ungdomar att ta till sig den. Inget annat.
Just nu blåser björklundska krafttagsvindar över skolan i Sverige. Med lätt fascistoida böjelser ska privalivet tuktas. För i det demokratiska kungariket Sverige ska människan inrätta sig efter skolåret. Vi har skrotat industrisemestern i och med samhällets övergång från industriproduktion till kunskapsproduktion.
Men skolan rubbar ingen. Det är fel och luktar malkulor.
Jonna Sima bloggar på DN.se och undrar hur smart det egentligen är av föräldrar att besluta sig för att åka på långa vintersemestrar? Mitt svar är att det är skitsmart. Att lämna mörka och dystra kallsverige för värme och stimulans borde vi göra allihop. Det är högst mänskligt och inte något som ett diffust skolsystem eller välmenande journalister bör besluta att vi ska avhålla oss ifrån.
Sverige är inte sanningen.

Publicerat

Fordonsindustrins framtid i Sverige

Med all respekt för alla människor som riskerar att förlora sina jobb – det är inte Volvo och SAAB som är lösningen på den långsiktiga hållbarheten i svensk fordonsindustri. Att stå år 2008 med onödigt stora bilar på en marknad som efterfrågar något annat talar sitt tydliga språk. Det är som att sälja en tegelstensmobil, telefonkataloger eller något annat som inte efterfrågas.
Alltså ska svenska staten i mitt tycke under inga som helst omständigheter gå in i Volvo eller SAAB. Det vore ett enormt slöseri med skattepengar som endast kommer leda till en utdragen död för bolagen.
Istället borde GM och Ford snabbt som ögat ge någon eller några mer moderna tillverkare av bilar ett riktigt bra bud på att ta över något av varumärkena Volvo eller SAAB. Kanske norska Think vill ta över och reformera den svenska bilindustrin? Det skulle vara en hållbar lösning.
Inte en lösning som skulle trygga jobben för alla som arbetar med att skruva ihop bilar åt Volvo eller SAAB. Inte heller en lösning som håller alla underleverantörer om ryggen. Men en lösning som skulle se till att fordonsindustrin kan överleva. Först i liten skala. Sen i växande.
Därför säger jag till er som letar köpare till Volvo och SAAB. Lär er mer om vad företag som Tata Motors, REVA Electric Car Company, Miljøbil Grenland AS, Tesla Motors, Jinan-Flybo Motor, BYD Auto, FAW och Venturi står för.
Det finns fler.