Länna handelsplats i östra Huddinge. Några opersonliga köplador ligger som en mur runt en enorm yta fylld av parkeringsrutor. Här hoppas jag vi som kan påverka utvecklingen kan tänka om och tänka rätt. Området bör spegelvändas. Parkeringsrutorna ligger ju bättre utanför muren så kan vi fylla innergården med små mysiga butiker, planteringar och fikaplatser.
Eller hur?
Frukost ska ätas utomhus
Äntligen. Premiär för utefrukost. Jag skulle vilja kunna äta frukost utomhus varje dag. Det är liksom en av de allra största frihetsupplevelserna.
Huddingebor sökes för fotografering
Jag har ett akut fotograferingsbehov. Ska åt Huddinge kommun snabbt ta fram ett stort antal ansiktsbilder på Huddingebor. Dessa ska användas för att visa hur huddingeborna ser ut i olika marknadsföringssammanhang. Bilderna kommer tas av mig på torsdag eftermiddag och kväll i kommunhuset. Jag behöver människor i alla åldrar, storlekar, kön, färger, tjocklekar etcetera. Jag kommer bland annat göra en mosaik av alla bilderna.
Har du lust att vara med? Slå en signal till mig i så fall. 0702-936151. Som tack för hjälpen får du en kopia av bilden på dig själv. Bilderna kommer ha det här manéret:
Och nu är vi hemma
Hela och friska.
Nu åker vi hem
Nu skiter vi i det här. Hem till världens centrum igen.
Vintern rasat
Traditionsenligt vid Trehörningen. I år i lätt regn.
Götgatan tur-och-retur, men ekologiskt
10:23 Svänger ut ifrån kommunhuset i Huddinge.
10:32 Står vid Magelungens västra strand och tittar ut över kolonilotterna som ligger mellan Rågsved, Myrängen och Fagersjö.
10:45 Efter lugn och behaglig körning genom Högdalen, Bandhagen och Svedmyra står jag på Sockenvägen och tittar ut över Gamla Enskede mot Globen.
10:51 Har tagit mig upp till Gullmarsplan via Enskede Gård. Står och laddar för att ta mig den sista hårt trafikerade biten in till Söder. Lugn och behaglig körning hittills. Men, nu ska jag tampas med fler filer och massa stressade yrkesförare.
10:53 Rullar ned för Johanneshovsbron mot Skanstull. Nedförsbacken gör att jag håller 50-55 km i timmen så jag blir inte alltför omkörd eller är i vägen.
11:00 Efter att ha snurrat runt och letat hittar jag till sist en parkering för tvåhjulingar på Östgötagatan. Framme. Helskinnad. Effektiv körtid cirka 25 minuter. Batterikapaciteten har knappast gått ned alls från full laddning.
11:01 Går från Östgötagatan via Skånegatan till Götgatan där jag ska träffa min lunchkompis Gunilla. Hoppas fåfängt på en lunch med panoramautsikt från Skrapan.
12:29 Efter en välsmakande vegetarisk lunch på en trottoarservering och en latte i solen på Nytorget med lite prat om jobb, livet och lite skvaller hämtar jag hjälmen på Gunillas kontor innan jag korsar Götgatan för att ta mig hem till mitt kontor igen. Sneglar söderut och förbereder mig på motlut.
12:39 Väntar på grönt ljus i korsningen Ringvägen-Götgatan. Nu gäller. Ett par hundra meter uppför Johanneshovsbron för att komma igenom Gullmarsplan.
12:43 Förbi Gullmarsplan. Stannar och kollar batteriläget. Bedömer att jag har ungefär 65 procents kapacitet kvar. Inga problem att komma hela vägen hem.
12:48 Enskede Gård – smala gator, små villor. Men jäklar i min lilla låda vad dyrt det är.
13:17 Efter att ha glidit fram i behaglig fart längs Hagsätralinjens tunnelbanespår har jag stannat i Stuvsta Centrum för att köpa latte. Tror mig ha hittat det optimala läget för gasen. Läget som optimerar effektuttaget ur motorn och sparar batterikapacitet. Indikatorn som visar återstående kapacitet har rört sig väldigt litet på vägen hem.
13:26 Kör sämre än när jag gjorde lattetestet förra gången. I sista rondellen välter muggen och mina vita sneakers blir lattespräckliga.
13:29 Drygt tre timmar efter att jag lämnade kontoret är jag tillbaka. På den tiden har jag hunnit åka Götgatan tur-och-retur samt kombinera möte och långlunch. Bedömer kapaciteten i moppens batterier till att vara 30-40 procent. Det får anses vara rimligt och till och med helt ok. Enligt tillverkaren E-max ska en människa som väger 75 kg kunna åka mellan 70 och 100 kilometer på en laddning under förutsättning att vägen är flack. Jag väger 20+ kilo mer och har åkt ganska kuperat. Inräknat min sträcka till jobbet har jag kört ungefär 40 kilometer.
Elmoppen är ett reellt alternativ för jobbresor. Jag hade knappast tjänat någon tid att tala om på att ta bilen. Absolut inte på att åka kollektivt. Det går att åka ekologiskt och egoistiskt på samma gång. Och ändå vara en effektiv arbetstagare. Alltså borde min arbetsgivare fundera på allvar om inte elmoped vore ett alternativ som tjänstefordon. Inte minst med tanke på att jag är övertygad om att de flesta resor som görs i kontorets poolbil genomförs av en ensam människa och är kortare än 40 kilometer.
När barnen får bestämma
Jag har haft en strålande arbetsdag. Vi hade en teckningstävling i Arena Huddinges monter under helgens Huddingedagar där barn fick rita hur de vill att de ska se ut där de bor när de blir stora. Idag fick jag gå igenom alla dessa teckningar, scanna och publicera. Kände att jag vill bo i barnens Huddinge.
Att marknadsföra en plats
Har stått under eftermiddagen och pratat med huddingebor. Delat ut diversesaker med budskap på. Pratat med barn som målat teckningar. Nu hemma för att byta om och duscha. Ikväll näringslivsfest på Mondo i Flemingsberg. Företagare ska få pris, nätverk ska underhållas och magen ska få sitt.
Just nu är mitt jobb världsbäst. Jag gräver där jag står. Istället för dit jag är på väg.
En dag i solen
Håller på att packa för en dag i solen. Idag och imorgon är det dags för Huddingedagarna och jag ska stå i en monter på torget i Huddinge C och prata om Huddinges utveckling samtidigt som jag ser till att barn är med i Arena Huddinges teckningstävling. Eftersom varje dag innebär en ny toppnotering vad gäller utomhustemperatur just nu känns det mycket bra.